第1眼TV-華龍網訊（記者 劉艷）今（2）日，渝湘復線高速巴南至武隆段、彭水至酉陽段建成通車，并于今日上午11時向社會車輛開放通行。

建設創下多個第一

渝湘復線高速總里程280公里，途經巴南、南川、武隆、彭水、酉陽5個區縣，平均橋隧比達80%，由重慶高速集團牽頭聯合中國鐵建等多家央、國企共同投資建設，總投資約640億元，是重慶高速公路建設史上投資規模最大、綜合建設難度最高的項目之一。

渝湘復線高速在建設中也創下不少“第一”：

雙堡特大橋為渝湘復線高速項目重點工程，由中交二公局承建。該橋主橋為2×405米的雙跨連續上承式鋼管混凝土桁架拱橋。大橋在建設中創下三項世界第一：雙聯拱跨徑世界第一、獨立吊塔的纜索吊跨徑世界第一、同等結構的纜索吊吊重世界第一。

磨寨烏江特大橋作為渝湘復線高速（彭水至酉陽段）重點控制性工程，由中國鐵建港航局承建。大橋全長708米，主橋長602米，為雙塔三跨矮塔斜拉橋。其中，3號主墩墩高216米，是亞洲同類型橋梁中的最高墩。

可經繞城高速惠民互通進入渝湘復線高速

本次通車路段為巴南至武隆段127公里、彭水至酉陽段91.6公里，共有橋梁116座、隧道47座，設惠民互通等19處互通式立交、二圣等15處匝道收費站、黎香湖等6對服務區。

兩路段通車后，渝湘復線高速將與現有多條高速實現相互轉換，駕乘人員可經繞城高速惠民互通進入渝湘復線高速，并經河圖樞紐互通與南兩高速轉換，經水江北樞紐互通與G65包茂高速轉換，經銅西樞紐互通與酉沿高速轉換。

據測算，以一類小型客車為例，通行渝湘復線高速巴南至武隆段費用約為102元，彭水至酉陽段費用約為78元。

全線預計2025年建成

重慶中心城區→酉陽車程將縮短約60分鐘

重慶高速集團介紹，渝湘復線高速剩余路段正在加快建設，全線預計在2025年內建成通車。項目全線建成通車后，從中心城區前往酉陽等地的車程較既有渝湘高速可縮短約60分鐘，將有效緩解既有渝湘高速擁堵狀況。

同時，將進一步完善重慶市高速公路網絡，極大提升渝東南射線通道通行能力，串聯起東溫泉、黎香湖、金佛山、仙女山、烏江畫廊、龔灘古鎮、桃花源等沿線眾多旅游景點，對推進交旅融合，促進沿線區域經濟社會發展，助力成渝地區雙城經濟圈建設等具有重要意義。

重慶高速通車總里程突破4500公里

路網密度居西部第一

市交通運輸委介紹，隨著沿江高速南線一期工程，渝湘復線高速巴南至武隆段、彭水至酉陽段2項目順利開工、通車，全市2024年高速公路建設目標任務圓滿收官，全年共完成投資466億元，開工成渝高速改擴建、沿江高速南線一期2個項目、242公里，建成通車渝武復線（北碚至合川段）等8個項目、363.5公里，全市高速公路通車總里程突破4500公里，路網密度繼續穩居西部第一。

2025年，重慶預計還將建成巫溪至開州、永川至江津等一批項目，屆時，全市高速公路通車總里程將突破4700公里，超額完成“十四五”建設目標任務。