春節假期從1月28日（除夕）到2月4日（正月初七），共計8天，在此期間，小客車將免費通行全國收費公路。7座及以下小型客車免費通行高速公路時間為1月28日0時至2月4日24時。

預計1月19日，臘月二十前后和1月26日，臘月二十七前后會出現兩波節前返鄉小高峰，2月3日，正月初六和2月13日，正月十六會出現兩波返程高峰，路網將出現高強度車流壓力，尤其是在春節返程的高峰時段，大流量路段將會出現明顯的緩行擁堵情況。

民航春運旅客量預計突破9000萬人次

根據中國民航局的預測，今年春運期間，民航旅客運輸量預計將突破9000萬人次。

今年春運期間，全國日均航班計劃約18500班，同比增長8.4%。其中北京首都國際機場和北京大興國際機場航班計劃量增幅在5%以上，上海浦東國際機場和上海虹橋國際機場、成都雙流國際機場和成都天府國際機場航班計劃量也有一定增長。

預計水路發送旅客3000萬人次

記者從交通運輸部海事局獲悉，2025年春運，預計水路發送旅客3000萬人次，同比增長3.44%。春運期間，瓊州海峽客滾運輸、水上觀光旅游、渡口渡運將迎來客流高峰。

氣象分析：春運首周天氣如何？

今天（14日）開始，為期40天的2025春運正式拉開序幕。春運首周天氣如何？

春節假期從1月28日（除夕）到2月4日（正月初七），共計8天，在此期間，小客車將免費通行全國收費公路。7座及以下小型客車免費通行高速公路時間為1月28日0時至2月4日24時。

預計1月19日，臘月二十前后和1月26日，臘月二十七前后會出現兩波節前返鄉小高峰，2月3日，正月初六和2月13日，正月十六會出現兩波返程高峰，路網將出現高強度車流壓力，尤其是在春節返程的高峰時段，大流量路段將會出現明顯的緩行擁堵情況。

民航春運旅客量預計突破9000萬人次

根據中國民航局的預測，今年春運期間，民航旅客運輸量預計將突破9000萬人次。

今年春運期間，全國日均航班計劃約18500班，同比增長8.4%。其中北京首都國際機場和北京大興國際機場航班計劃量增幅在5%以上，上海浦東國際機場和上海虹橋國際機場、成都雙流國際機場和成都天府國際機場航班計劃量也有一定增長。

預計水路發送旅客3000萬人次

記者從交通運輸部海事局獲悉，2025年春運，預計水路發送旅客3000萬人次，同比增長3.44%。春運期間，瓊州海峽客滾運輸、水上觀光旅游、渡口渡運將迎來客流高峰。

氣象分析：春運首周天氣如何？

今天（14日）開始，為期40天的2025春運正式拉開序幕。春運首周天氣如何？

中國氣象局氣象分析師 李寧：總體來看本周天氣還算不錯，不管是東北的雪或者是南方的雨雪天氣，停留時間都不長，強度總體也比較弱。受到冷空氣的影響，從北方到南方，氣溫將會普遍下滑，在這一周氣溫將會起伏，升降波動會比較頻繁。

這股冷空氣其實對我國的影響從13日就已經展開了，接下來今后三天它會隨著高空槽的擺動繼續東移南下，影響我國大部地區。

由于這股冷空氣移速相對比較快，所以在降溫過后氣溫又會快速反彈，就會造成本周氣溫頻繁起伏升降的特點。

北方雨雪稀少 降溫顯著

目前北方空氣非常干燥，所以即便冷空氣來也難以造就大范圍的降雪，主要是在東北會有小范圍的弱降雪存在，在南方西南地區東部到江南北部以及華南將會出現久違的降水，對于緩和前期的空氣干燥還是非常有幫助。

14日，在冷空氣降溫影響之下，長江以北降溫最為明顯，像是陜西山西部分地區降溫幅度甚至會達到或者是超過10℃。

15日南方雨雪消退后緊隨降溫

而在南方，降溫會從15日開始才陸續展開，最劇烈的正是目前大幅偏暖的江南地區。在降溫過后，15到16日期間可以看到最高氣溫10度線和15度線將會明顯向南收縮，特別像是安徽、江蘇、上海、浙江不少地方最高氣溫將會退到不足10℃，天氣將會明顯變冷不少。

晝夜溫差大 早出晚歸需保暖

在降溫之前14日這一天由于白天大幅偏暖，所以江南不少地方溫差大，雖然午后還是很暖，但是一早一晚氣溫比較低，還是要注意做好保暖。

長江中下游冷暖逆轉

未來兩天隨著白天開始升溫，北方很多地方晝夜溫差將會進一步地加大，特別是在西北地區這一帶晝夜溫差將會達到15℃甚至20℃以上。

17日早晨
長江中下游多地寒意重

氣溫最低點將會出現在17日的早晨，最低氣溫零度線的南界，甚至會抵達福建西北部這一帶。對于長江中下游，尤其是像安徽、江蘇、浙江等地，在17日早晨最低氣溫都會不足0℃。

從氣候平均來看，常年在春運期間，像烏魯木齊、哈爾濱等地天氣都是非常寒冷，在蘭州、北京等地天氣則是比較寒冷，不管天氣如何冷，家鄉永遠是最溫暖的目的地，祝愿大家在春運路上一路平安。