2月5日是蛇年春節開工第一天，綦江高新區北渡組團鋁合金產業鏈上近90%的企業實現復工生產。重慶友利森汽車科技有限公司便是其中之一。

記者看到，生產線上的鋁合金棒等原材料通過熱加工等多道工序，被壓鑄成門檻梁、防撞梁、電池托盤等新能源車的關鍵零部件。產品經檢測裝箱后，將被送往小鵬、蔚來、阿維塔等新能源車的整車生產車間。

“為完成訂單，我們正月初四就開始著手恢復生產?！惫靖笨偨浝睃S朝俊說，考慮到春節期間減排降碳需要，企業生產線沒有一直高速運轉，“目前一半以上技術工人已返崗，其余員工將在本周內陸續到崗?！?/p>

據了解，實現年產值從1.1億元到12億元，這家企業只用了4年。這離不開綦江高新區全面梳理建立“一企一策”幫扶體系，形成園區企業畝均綜合效益“數字畫像”。

訂單猛漲導致企業庫房緊張

重慶友利森是上海友升鋁業的全資子公司，是智能網聯新能源汽車產業鏈上的鋁合金零部件企業，主要為新能源車生產鋁合金車身、車架、電池托盤等下車體零部件。

上海友升鋁業為何會選擇到綦江發展？黃朝俊說，企業看重的是重慶汽車產業的整體發展優勢，以及綦江高新區北渡組團所具有的鋁液直供、自備電廠、鐵路專線等產業綜合優勢。

2019年，重慶友利森在北渡組團投產，借助當地便利的鋁液資源加工鋁合金汽車零部件，供貨給長三角、成渝等區域的整車生產企業。

隨著國內智能網聯新能源汽車產業的蓬勃發展，重慶友利森迅速成長起來，先后拿下了特斯拉、沃爾沃以及賽力斯、阿維塔、理想、蔚來等明星車企的訂單。綦江高新區管委會企業服務部主任鄧順告訴記者，因訂單大幅增加，企業將落戶綦江時拿到的80畝土地全部用于布局生產線，但庫房用地就沒了著落。

同時，鋁合金產品因表面光滑、一次成型等特點，對倉儲要求較高。為避免產品的外表在運輸時被磕碰，需要用貨架將其固定后再進行裝運，因此成品的倉儲空間需求較大。

2023年7月，綦江高新區工作人員在走訪企業時，重慶友利森提出了新的用地需求。

想方設法滿足企業用地需求

“我們首先想到把友利森周邊的零星土地用起來?！编図樥f，經梳理整合，綦江高新區為企業提供了12畝土地，“7月拿地，9月就完成了行政審批手續?！?/p>

可隨著訂單陡增，企業用地還是捉襟見肘。

“友利森旁邊有一家經營不善倒閉的企業，廠房一直閑置。我們就準備由友利森采取租賃的方式重新啟用這家企業的閑置廠房?！编図樥f，可當他們打開廠房車間大門時，又遇到了一個棘手的問題——機器設備貼著封條，已被司法機關查封。

管委會又協調區法院執行局、區司法局、五中院等，經過一個多月奔走，終于在當年11月將占地127畝的廠房交到了友利森手中。3個月后，友利森就在這間租賃來的新廠房生產出了電池托盤等鋁制品零部件。

“我們聚焦并環節、減手續、壓成本，推動審批工作體系重構、流程再造、能力重塑。切實為企業服好務。”鄧順說。

“如果沒有綦江高新區的幫助，辦理審批手續不可能這么快?！秉S朝俊說，拿零星土地建倉庫涉及建設、環保、安全等審批手續，一般最少都要3個月，而他們只用了2個月，租賃新廠房又涉及司法程序，手續更復雜。

黃朝俊告訴記者，綦江高新區還組織鋁產業鏈專班定期了解企業需求，及時解決企業遇到的困難，“只要我們開口，園區管理服務人員就立刻行動，幫助解決?！?/p>

畝均稅收效益日漸顯現

據統計，重慶友利森2020年產值才1.1億元，2023年就實現產值8.1億元、同比增長約32%，稅收3300余萬元、同比增長約458%；2024年企業產值實現12億元、同比增長近47%，稅收4000萬元、同比增長約20%?！懊磕甓紝崿F了雙倍增。”黃朝俊預計，2025年企業產值還會有20%—30%的增長。

鄧順介紹，北渡組團招引的多是重資產企業，前期經過培育發展逐漸壯大，實際入庫稅收正逐漸增加，綦江高新區的畝均效益正日漸顯現。

“北渡組團的鋁產業鏈是綦江發展最成熟的產業鏈之一。綦江區委、區政府高度重視，近年來一直精耕細作?！秉S朝俊親歷企業的加速成長，也目睹了這一產業鏈不斷做大做強。

據了解，目前北渡組團已發展成重慶最大的鋁產業鏈精深加工基地。龍頭企業旗能鋁業生產的鋁液可供園區內企業所用，1小時內就能送達所需企業，既節省能源，又減少了再次液化鋁錠造成的損耗，節省了企業生產成本。

“我們眼下的任務就是幫助存量企業進一步挖潛增效，幫助他們融資、搶訂單，提供精準服務?！编図樥f，隨著一批新項目新企業陸續入駐園區，未來還會有更多像友利森一樣的企業快速成長起來。

新重慶-重慶日報記者 張珺