第1眼TV-華龍網訊（首席記者 董進）蛇年春節的喜慶氛圍還在縈繞，各行各業便奏響了開工的樂章，而貨運的滾滾車輪更是始終貫穿整個佳節，用轟鳴聲拉開新一年的奮斗序幕。

近年來，隨著供給時效、品質及渠道的提升與創新，城市居民春節消費習慣悄然改變，從過去的年前囤貨變成了 “隨用隨買”。這一轉變，讓眾多貨車司機不得不 “在車輪上過年”。

貨車司機家庭“移動的中國年”

大年初一清晨，當河北省張家口市張北縣的第一縷晨光掠過雪原，渠勝華已經發動了那輛陪伴他走南闖北的大貨車。除了時間上格外早，今年的“開工”還有一個特別之處——車上還坐著心愛的妻子和兒子?！耙粋€駕駛室就是一個家”具像化了。

年前，渠勝華就定了一車從張北到四川成都邛崍的牛奶訂單，最終，貨主通知初一裝貨。還沒來得及到親戚家走動拜年，但也沒有辦法，“貨主讓裝貨，咱就得去啊”，好在這趟貨不趕時間，渠勝華突發奇想，“我跑了十多年四川重慶路線，但很少有機會去景點看一看，尤其特別想去洪崖洞。再說過年也沒能好好陪老婆孩子，不如帶他們一起去，當是過年旅游了！”這位高大而又細膩的北方漢子把想法告訴了愛人，兩人當下一拍即合，收拾了行李就上路了。

初一的路上一點都不堵車，車子開得快，心情也很暢快?！斑^年期間運費有所上漲，雖然不多，但比平時也會高一點。再加上我是燃油車，過了正月十五之后，行情還說不好，趁現在跑一跑也好。”

他們在一個清晨抵達蓉城。渠勝華在倉庫盯著卸貨時，手機不斷跳出妻子發來的照片：寬窄巷子的糖畫龍、太古里的爬墻熊貓。第二天他們上路來了重慶，夜晚的洪崖洞，萬盞明燈次第亮起，父子倆豎著大拇指的手勢定格成剪影。這一刻，GPS上閃爍的坐標，終于不再是冷冰冰的物流信息。

2月7日，渠勝華一家的新年旅行畫上圓滿的句號，他打開運滿滿APP，很快就配上了到攀枝花的貨。他同時也在盤算著今年的貨運計劃：河北以及周邊的遼寧、內蒙古一帶盛產土豆，今年應該還會繼續做拉土豆的生意； “燃氣車成本低一些”，可能換個車。

平臺配貨底氣足 初八開工有“干勁”

蛇年春節假期的余溫還未散去，初八一早，家住江蘇啟東的黃彩群就開始了新一年的貨運征程?！敖衲辍_工’其實比往年更早，以前都是回到上海再聯系工廠，看有沒有貨需要拉的。今年不一樣了，初七上午我就在老家用運滿滿平臺把貨接好了，人還沒回到上海貨已經接了好幾票了，心里特別有底?！?/p>

55歲的黃彩群，已經在上海的大街小巷開著貨車闖蕩了20多年，是一名貨真價實的老司機，也是貨車司機這個男性占主導地位的行業里為數不多的女司機。

據黃彩群介紹，春節后的市場行情很不錯，不少車還沒回上海，過節積壓下來要運輸的貨物又多，運價比平時高了不少。不過，進口貨物運輸需要墊付的倉儲費、進門費等費用不低，對資金流是個不小的考驗，“運滿滿上貨主付款還是很及時的，我平時找貨也會認真看貨主評價，評價高的貨主運價高回款也快。以前是貨主給司機打分，現在我們也可以給貨主評價了，我也學會了如何挑選優質客戶，這樣可以盡量避免回款慢的訂單?！?/p>

每次出車，黃彩群都會仔細固定好貨物，確保萬無一失。雖然工作辛苦，但看到貨主們滿意的評價，她也多了幾分成就感。

裝好嘉定的貨，黃彩群又馬不停蹄地趕往了寶山，那里還有兩個托盤等著她去裝?！白蛱煸谶\滿滿上找了兩個拼車的貨源，都是托盤，拼車貨價格高，反正都是開著車子跑，還不如多裝點。趁著節后行情不錯，多跑多賺點。”倉庫里堆滿的進出口貨物，一眼望不到頭的貨車，讓黃彩群充滿了干勁。

這個春節，和他們一樣的卡車司機還有很多，他們的故事是堅守與溫情的交織，也是數字物流與經濟運轉的縮影，運滿滿平臺如同紐帶串聯起小家與大家，讓“車輪上的春節”既滿載生計的奔波，也承載著經濟的希望。