海報新聞記者 趙奕寧 東營報道

隨著京東外賣高調入局，外賣江湖之爭愈演愈烈。長期以來，美團和餓了么牢牢占據中國外賣市場的主導地位。數據顯示，截至2024年上半年，美團外賣以68.2%的市場份額領跑，餓了么緊隨其后，占比 25.4%，二者合計份額超90%。在這樣的市場格局下，外賣賽道的新闖入者京東，與美團和餓了么相比，究竟有何差異？為此，記者下了一單。

4月24日下午13:58分，記者在京東外賣平臺上選擇了一家距離1.4公里的奶茶店下單。

30分鐘后，外賣騎手王師傅將奶茶遞到記者手上?！拔覐闹形?1點開始接單，到14:28我接了18單，收入92.26元。”他告訴記者，平臺沒有時間限制，自己想跑多久都可以，目前平臺的單量也比較多，自己昨天在京東外賣平臺上接了六七十單，算下來自己昨天一天掙了三四百元。

在與王師傅交談中，王師傅告訴記者之前也在美團干過，相比美團，京東外賣每單至少可以多掙1元，如果按照一天六七十單來算，一天至少多掙六七十元，配送傭金還會隨著配送距離增加。

王師傅告訴記者，盡管他目前僅服務于京東平臺，但自己并不屬于京東簽約的全職騎手，因此并未享受到五險一金的待遇，對于原因，他表示“人太多了，加不進去?！?/p>

記者查詢到此前自己在同店同時段購買的美團外賣訂單，配送時長為25分鐘，相比美團配送時效，京東外賣在配送時效方面稍顯遜色。

記者對比發現，京東外賣目前接入的商家數量明顯少于美團和餓了么平臺。記者看到，記者所在范圍的入駐京東平臺的商戶多以個體商家為主，商超連鎖品牌餐飲商家入駐較少。

記者了解到，為吸引商家入駐，京東外賣平臺主頁顯著位置開設了“商家入駐”頻道，以此吸引商家，此外京東外賣還推出了5月1日前入駐商家免除2025年抽傭，同時專送服務費只收取3元的餐飲費率政策。

“聽說京東沒有平臺費，我們就加入了，最近百億補貼，京東的單量上來很多?！鄙虘魪埮烤褪且驗楸?傭金吸引入駐的商家。

“這兩天體驗下來，京東確實到手比美團多。像這位顧客在京東下的單，商品原價是37.95元，顧客用了券后實付17元，我們到手是34.95元。如果是在美團上下的單，顧客實付34元，我們只能到手19到20元?！睆埮肯蛴浾哒故荆〇|外賣顯示的外賣單中，商家到手價格非常高，幾乎接近客人實付費用，“可以感覺到京東是在‘燒錢’補貼。”

另一家接入京東外賣的商家告訴記者，目前該平臺訂單量已與美團基本持平。然而，商家們也普遍擔憂優惠政策的可持續性，“不知道這個優惠會持續到什么時候?！?/p>

京東對騎手、消費者和商家的補貼，能持續多久？有專家表示，京東平臺在負擔五險一金后能否給騎手支付滿意的薪資水平，并同時在運營端保持競爭力，向商家和顧客保持低費率、低傭金，這些能否兼得，還要打個問號。