6月12日，成渝中線高鐵重慶段建設傳來捷報，銅梁制梁場作為項目的關鍵一環，已成功生產267孔箱梁，完成總制梁任務的近40%。同時，箱梁架設工作也在有序推進，已完成201孔，為成渝中線高鐵早日貫通打下堅實基礎。

銅梁制梁場位于重慶市銅梁區慶隆鎮，占地160畝，承擔著成渝中線高鐵重慶段2標和3標共685孔箱梁的預制架設施工重任。自項目啟動以來，銅梁制梁場充分發揮“智慧梁場”的優勢，通過引進先進、成熟的智能裝備，創新開發智能梁場信息化管理平臺，實現了與智能工裝的智能物聯，大大提高了箱梁預制的效率和質量。

在制梁工作穩步推進的同時，箱梁架設工作也在有序進行中。每孔箱梁長32.6米，寬12.6米，高3米，重約700噸，架設過程需要高精度的操作和嚴格的安全管控。中鐵四局成渝中線重慶段站前2標項目部通過構建智能管控平臺，實時監控架橋機的運行狀態，確保架梁精度，保障施工安全。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。項目建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。

記者 濮加紅