6月11日，隨著武隆南站內部裝飾裝修完成，標志著新建重慶至廈門高鐵重慶東至黔江段（以下簡稱渝廈高鐵重慶段）7座站房全面完工亮相。

渝廈高鐵重慶段是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中渝廈通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區縣，止于重慶市黔江區。此次即將通車的重慶東至黔江段共設7座車站，其中改建1座（黔江站）、新建6座（重慶東、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站）。

據項目業主單位重慶鐵路投資集團有限公司相關負責人介紹，為打造站房精品工程，公司會同代建單位，深入挖掘當地地標特色，圍繞一站一景，將站房內外裝飾裝修融入地域文化。如南川北站融入金佛山山形、杜鵑花韻，依托弧形元素展現山之秀美；黔江站靈感源于當地山水風景與景觀廊橋，融合地域建筑文化精髓，展現自然與文化之美。同時，緊盯站臺及站房施工質量，積極探索新工裝設備，推進站房建設暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷。

重慶東站

重慶東站站房及配套綜合交通樞紐工程位于南岸茶園片區，站房建筑面積約12萬平方米，站場規模15臺29線，站房最高聚集人數為15000人。

站房設計充分提取重慶“山、水、林”等地域元素和文化特點，建筑立面采用中國山水畫的筆法，通過六個遒勁有力的立柱形態展現三峽雄偉壯麗與黃桷樹堅韌挺拔的姿態，寓意該樞紐連接千里山水，廣闊通達。

巴南站

巴南站位于巴南區惠民街道七星場，站房建筑面積約6000平方米。

車站整體設計思路以巴南溫泉、云篆山為設計主旨，對巴南景色進行抽象化演繹，形成大氣舒展，簡潔純凈的現代造型，體現“巴風渝韻，泉清云篆”設計理念，合巴之眾韻，引人入勝。

南川北站

南川北站位于南川區東城街道北固片區，站房建筑面積約7900平方米，是一所中型旅客車站。站場規模為2臺，最高聚集人數1500人。

站房設計深度融入南川元素，立面以弧形山洞輪廓勾勒，展現金佛山的地域文化底蘊。通過精細調整檐口流線與曲面比例，生動呈現金佛山洞穴的獨特風貌。

候車大廳以“金佛蕩竹海，千山映杜鵑”為設計理念：天花板中央的杜鵑花造型格柵，呼應金佛山春日花海；圓柱取意方竹筍的挺拔形態，彰顯自然生機；服務臺背景復刻太平廊橋古樸風貌，傳遞百年古韻。

水江西站

水江西站位于南川區水江鎮，站房建筑面積約3000平方米，最高聚集人數為400人，為小型旅客車站。

站房以“水江之中，工業之核”為設計理念，以水為設計肌理，巧妙融合工業、巖石、植物等元素，體現水江鎮宜居宜業宜游宜養的“四宜”重鎮。

武隆南站

武隆南站位于武隆區境內，站房面積約12000平方米。

在設計理念上，巧妙提取仙女山、芙蓉洞、芙蓉江等地標性景觀形態，結合高山紅茶、杜鵑花圖形與傳統蠟染工藝，精心創作了以“武隆印象”為主題的浮雕。

彭水西站

彭水西站位于彭水縣紹慶街道，站房建筑面積約11900平方米。

站房以當地民族風情、蚩尤九黎城的民族建筑元素為靈感，將站、場、景融合，元素格調統一，建成通車后對加速形成新城、老城、蚩尤九黎城“三城”發展格局，推動彭水新型城鎮化、旅游產業化起到重要作用。

黔江站

黔江站位于黔江區正陽街道，建筑面積約15000平方米。

站房秉持“景觀廊橋、山水景色”設計理念，建設過程中巧妙地將黔江獨特的山水風貌與巴渝文化相融合。遠觀車站，整體造型宛如一座凌空飛架的廊橋，又如阿蓬江蜿蜒流淌的靈動水波。

圖片來源：《中國鐵路》 記者 甘昊旻