“以航空裝備、航空電子、無人機等為重點，建設全國重要的航空制造和先進制造業集聚區。”——《關于加快成渝世界級機場群建設的指導意見》。

作為國家重要的現代制造業基地，近年來，重慶從產業藍圖、施工圖，到制度保障，再到真金白銀支持，成功激活航空產業集聚效應，一場從波瀾壯闊的航空產業變革正在山城上演。

機場里乘“小火車”是種什么體驗？

今日，重慶江北國際機場T3B正式啟用，與T3A接駁的“小火車”成了乘客新打卡點！這看似簡單的“小火車”，實則蘊含著全球首創的捷運系統設計——“跨座式單軌解決方案”。

它不僅載客能力更大，而且依托重慶本地完善的單軌產業鏈，采用新型梁橋體系與道岔設計，并融合全自動無人駕駛等先進技術，為乘客帶來了全新的接駁體驗。

去年，投入運營的國產大飛機C919，身上更是有多種“重慶造”高科技材料。

如C919身上的“大棉衣”——隔音隔熱用玻璃纖維棉氈，由特殊的超細玻璃纖維棉“織”成，直徑僅為頭發絲的二百分之一，是重慶再升科技股份有限公司自主研發。在此之前，只有兩家美國公司能夠生產這種超細玻璃纖維棉。

再如C919五成以上鋁材材料，均由西南鋁提供配套。其加工鍛造的7050鋁合金，被稱為行業內最難鑄造的鋁合金之一，如今已實現完全國產化。

從“小火車”的全球首創，到C919上“大棉衣”“鋁合金”填補國內空白，盡顯重慶制造重鎮的硬核實力。

除了這些頂尖技術的應用，在新投用的T3B航站樓內，從“變臉窗戶”到“玻璃幕墻”，再到“機器人羅盤箱”，各種各樣的“重慶造”元素也無處不在，充滿科技感。

其中，“變臉窗戶”是一種復合夾膠玻璃，結合熱致調光材料，組合而成的一款創新性新產品。玻璃可隨日照溫度升高自動霧化，變換顏色，有效隔絕炎熱氣候，兼顧節能與美觀。

“機器人羅盤箱”，則采用重慶本地的3D打印技術制造，外殼由樹脂一體成型完成，表面涂裝則運用了本地汽車制造產業的噴涂工藝，將“汽車之城”的工業基因深深烙印在這座現代化機場之中。

如今，航空制造的基因正慢慢植入重慶這座制造重鎮的發展血脈中。

今年3月，35億元航空配套開工、42億元低空經濟項目簽約、航空鈦合金生產線啟動……重大項目不斷落地，推動航空產業建設跑出加速度。

這背后，是重慶不斷完善頂層設計，不遺余力釋放政策利好，帶來的強大產業聚集效應。

自2014年開始，重慶先后出臺一系列重要文件，包括《關于發展通用航空產業的意見》《關于加快推進無人機產業發展的意見》《重慶市飛行服務站布局規劃》《重慶市民航發展“十四五”規劃（2021—2025年）》等。

近年來，重慶又相繼印發《關于加快推進以衛星互聯網為引領的空天信息產業高質量發展的意見》《重慶市以衛星互聯網為引領的空天信息產業高質量發展的行動計劃》，繪就發展藍圖、落實“施工圖”。

值得一提的是，我市在2023年組建總規模2000億元的重慶產業投資母基金群，圍繞全市打造“33618”現代制造業集群體系，可應用于航空產業鏈的集成電路、先進合金、合成材料、軟件、儲能等領域進行投資孵化。

在政策的推動下，不少航空公司看好重慶國際航空樞紐的建設前景，紛紛加大在渝投入。

2024年5月31日，遼寧方大集團實業有限公司旗下的方大航空國際總部在重慶揭牌成立；同年9月，中國民用航空局與重慶市人民政府在重慶簽署《全面推動重慶民航高質量發展戰略合作協議》等。

來自重慶市經濟信息委的數據顯示，截至2024年，我市航空重點企業40家，投資超過300億元。

如今，重慶已形成了“研發+高端材料和部件+航空發動機+無人機整機制造+配套服務+衛星應用”的全產業鏈發展格局，發展成效和態勢走在全國前列。 

——研發，以西工大重慶科創中心、上交重慶研究院、重交綠航院、重慶空天推進院等研究院所為代表，主要研究成果有高空長航時無人機等通航裝備。

——高端材料和部件，以金世利、三耐科技、兩航金屬等企業為代表，主要生產高溫合金原材料、鈦合金板材管材棒材、航空發動機高低壓渦輪工作葉片、航空發動機機匣等產品；

——航空發動機，以宗申航發、重交綠航院等企業為代表，主要生產兩沖程和四沖程系列航空活塞發動機、高工重比輕型共軸航空活塞發動機等產品。

——無人機整機制造，以駝航、億飛智聯、國飛、翼動等企業為代表，主要生產重載運輸、垂直起降固定翼、多旋翼等無人機整機產品。

——配套服務，以華夏航空、重慶通航等企業為代表，主要提供人員培訓、通航裝備維修等服務。

——衛星應用，以中國星網、兩江衛通等企業為代表，主要開展衛星互聯網運營服務。 

市經濟信息委表示，接下來將圍繞國際航空產業設施建設，培育一批全球標桿企業、獨角獸企業和上市公司；同時持續推進航空產業基地建設，積極協調配合有關方面優先給予基地公司更多航班時刻和相關政策支持，營造更加有利的政策環境，有效提高基地公司市場份額。 

政策的持續加碼，從無到有的產業布局，彰顯著制造重鎮重慶的硬實力，更體現了城市產業升級、開放創新驅動航空樞紐建設的綜合策略。

未來，隨著航空產業格局的完善，重慶有望成為鏈接“一帶一路”與國內大循環的關鍵航空節點，推動內陸開放高地建設邁入新臺階。

第1眼TV-華龍網記者 梁浩楠/文

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